XPB3110由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠；多楔帶類似于三角帶，也由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠；兩者主要區別：多楔帶由多個微型V面組成，較寬且較薄，從而使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度；就使得多楔帶能夠在“蛇形”傳動裝置中傳遞動力。這種傳動裝置可以驅動多個發動機附件傳遞動力。時規帶結構：頂層橡膠加纖維、張力線、底層橡膠。張力線由一條用非常結實的玻璃纖維制成的。時規帶底層由精密鑄模的齒組成。
XPB3110皮帶的檢查方法：首先檢查皮帶的張力，選擇在長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在１０毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太松了，就可能造成滑齒、傳動不*。而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到佳狀態
XPB3110在使用過程中應注意：
1、避免托輥被被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與帶之間，注意活動部分的潤滑，但不得油污廣角帶。
2、力求避免帶負荷啟動。
3、發生跑偏，應及時采取措施糾正。
4、發現帶局部損傷應及時修補，以免擴大。
5、避免SPC3150LW廣角帶遭受機架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
